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高效排油烟装置

高效排油烟装置
高效排油烟装置

一、概述
     火力发电厂汽轮机运转过程中,为保证轴承的润滑、冷却需要, 需向各轴承箱供油;汽轮发电机组中,供油系统是保证机组安全、稳 定运行的重要系统。 要保证油系统的正常运行,必须使运行中产生 的油烟得以及时排走和净化,保证各轴承箱以及主油箱在微负压状态 下,因此排油烟系统的好坏直接影响到机组的安全、文明生产运行。
我公司开发的 FJ 系列高效无泄漏排油烟装置适用于 6MW~800MW 的汽轮机主油箱及轴承箱上的应用,亦可应用各种辅机油系统(给水 泵、送风机、引风机等)。
二、产品简介
      传统排油烟装置均为卧式结构,叶轮轴与蜗壳间是动密封,蜗壳 底部易积油,叶轮轴与蜗壳间漏油极为严重;风机为普通离心式风机, 不是出力不足就是负压过大,致使油中进水,透平油乳化,油路管道 锈蚀,调节元件失灵,严重威胁着机组的安全运行。特别是由于负压 过大,大量透平油被抽出,出口出现“喷油”现象,浪费极大,也影 响电厂的文明生产;同时因为负压过大,大量轴封漏汽进入轴承箱后 顺回油母管进入主油箱。在途中凝结成水,使透平油中带水,油质乳 化,危及机组安全运行。另一方面,传统排油烟装置一般只在主油箱 上安装,没有对轴承箱加以考虑。轴承箱内油烟积累形成正压,将透 平油“鼓”出轴承箱外,污染现场,存在火灾隐患。
      针对传统排油烟装置的缺陷,将其由“卧式”改为“立式”,内 设疏油回路,蜗壳内不会积油;电机与蜗壳联为一体,叶轮轴与蜗壳间由动密封改为静密封,使得密封变得容易可靠;由新材料制成的滤 网式分离器替代了旧式螺旋结构(节流孔板结构),油烟分离效果得 到根本改善,符合文明生产的要求;针对传统风机叶轮与蜗壳同为钢 制材料,易产生火花的弊端,现采用轻型铝合金材质制作叶轮,避免 了火花的产生,延长了轴承及电机的使用寿命。 在安装上,传统排 油烟装置只安装在主油箱上,没有考虑轴承箱,这是缺陷;因为回油 管比较长,轴封漏汽进入轴承箱后,逐渐凝结成水,油中进水的情况 相当严重,所以我们在主油箱原有风机改造的基础上,轴承箱系统单 独加一套高效无泄漏排油烟装置,把油烟和轴封漏汽及时排出,既防 止油中进水,又有效的防止轴承箱内因正压而向外漏油,以保证机组 安全、文明生产运行。
三、排油烟系统示意

四、结构组成
FJ     系列高效无泄漏排油烟装置主要由高压离心风机、一次过滤
(分离)器、二次过滤、三次过滤、调节(关闭)风门及支架、返油 管等辅助部件组成。
 高压离心风机—该型风机风压高、效率高,结构紧凑,P~Q 曲线 平缓,叶轮采用铝合金材质铸造结构,与外壳采用不同材料,避 免火花的产生,安全可靠。
 一次过滤(分离)器—内部滤芯采用专业编织的Ω形网状细丝不 锈钢网,该网分离效率高,气阻小,可初步最大限度进行油烟分 离。
 二次过滤(分离)器—内部滤芯采用与一次过滤相同的不锈钢网, 确保油烟完全分离。
 三次过滤(分离)器—采用双漏斗形式,上部出口段设置锥体, 增加烟气与内壁接触面积,彻底分离油烟。
 调节风门—实现出力可调,确保主油箱、轴承箱内在- 300Pa 左右 微负压下运行。
五、高效无泄漏排油烟装置优点
1、整套设备密封性能好,无任何泄漏点;
2、出力可调,保证轴承箱和主油箱微负压运行;
3、叶轮和外壳采用不同材料,不会产生火花,安全可靠;
4、采用二至三级油烟过滤( 分离)装置,彻底分离油烟,保 护生产环境,达到文明生产;
5、整套装置免维护设计,节约材料消耗,减轻工人维护量;
6、采用铝合金铸造叶轮,且出厂前经严格的动、静平衡调试, 确保运行平稳,噪音小;
7、根据机组功率,可选配不同功率和型号的无泄漏高效排油 烟装置。
六、基本参数表

规格型号

功率

KW

转速

r pm

风量

m³/ s

全压

Pa

排烟管

口径(mm

备 注

FJ- 1- PT/ FB

1. 1

2830

0. 23

1500

Φ89/ 108


FJ- 2- PT/ FB

2. 2

2840

0. 30

3500

Φ108/ 133

可在进出口加

FJ- 3- PT/ FB

3. 0

2900

0. 39

3600

Φ133/ 159

装变径管以满

FJ- 4- PT/ FB

4. 0

2900

0. 40

4800

Φ133/ 159

足管线连接

FJ- 5- PT/ FB

5. 5

2900

0. 416

6500

Φ133/ 159


 

FJ- 0. 37- PT/ FB

 

0. 37

 

2830

 

0. 15

 

950

Φ76/ 89

液力耦合器

等辅机

 

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